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过滤 - 液体

过滤材料

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液体过滤

问:

燃油: 我如何确定哪种树脂处理方法适用于你们的滤材?

答:

您的客户经理可告知您我们为您的应用推荐的滤材所适用的具体树脂处理方法。这将视应用类型而异。我们已对我们的滤材进行相应处理以增加强度、改善过滤性能并改善抗水性/水分离。

问:

液压: H&V 滤材可承受的最高工作温度是多少?

答:

我们的滤材经优良设计,可承受 180 摄氏度的持续油温环境。

问:

液压: 单相滤材和双相滤材之间有何区别?

答:

双相滤材采用 H&V 专利制造技术生产而来,在单层纸内具有梯度密度。相较于 H&V 或我们的竞争对手制造的单相滤材而言,双相滤材具有更高的容尘量。

问:

液压: 若在应用中需要更大强度,我应如何选择复合滤材?

答:

首先,您应根据您的过滤要求(即,5 微米的过滤应用)选择适当的基本等级,然后我们即可确定在此基础上进行复合的适当产品以满足您的强度要求。

问:

复合和折叠之间有何区别?

答:

复合在我们的工厂完成,而额外的平纹棉麻织物或滤材通过物理方法整合到单一滤材中。在折叠过程中,各层并非通过物理方法彼此相连。与折叠相比,使用复合产品可使您的过滤器具有更多层次。

问:

聚结: 为何聚结应用应优先选择玻璃纤维滤材而非标准木浆纤维滤材?

答:

目前,业内公认玻璃纤维滤材可比其它滤材提供更好的除水与压差关系。 带来这一优势的原因是超细玻璃纤维的直径可低至 0,2 微米。

问:

聚结: 在除水方面是否存在一定行业标准?

答:

军事应用中水量必须减至 5 ppm 或以下,民用中必须减至 15 ppm 及以下。 H&V 聚结材料可达到这些标准。

问:

聚结器:是否需要预滤器?

答:

预滤器可延长过滤器的使用寿命。一般使用木浆制作。

问:

工艺液体/水: 水和工艺液体的过滤材料由哪些聚合物组成?

答:

H&V 提供一系列聚合物及纤维材料,包括木浆纤维、超细玻璃纤维、聚丙烯、聚酯和尼龙,并可根据需要提供其它材料。

问:

工艺液体/水: 为何提供这些不同的聚合物?

答:

H&V 可提供具有耐化学腐蚀性、耐热性或不同纤维尺寸等各种类型的聚合材料,这些因素可直接影响到滤材的微米效率。例如,聚丙烯对多种化学物均具有高抗腐蚀性,但与聚酯和玻璃相比耐热性较差。通过提供多种聚合物产品,我们可为处理各种具有不同极性、pH 和氧化特性的液流确定最适合的解决方案。

问:

工艺液体/水: H&V 是否提供符合 FDA 标准的滤材?

答:

H&V 可生产符合 FDA 标准的玻璃、聚丙烯和聚酯聚合物请与 H&V 代表联系以确定具体产品型号是否符合 FDA 标准。

  • 聚丙烯 (21CFR177.1520) 
  • PBT 聚酯 (21CFR177.1660)

我们有多个玻璃纤维等级符合 FDA 标准。请与 H&V 代表联系以获得 FDA 认证的玻璃纤维产品推荐。

  • 玻璃纤维(21CFR 177.2410 和 177.2420)
  • 玻璃纤维等级的丙烯酸树脂乳胶粘合剂(21 CFR 175.105、175.300、176.170、176.180、177.1010、177.2260)
问:

工艺液体/水: H&V 纤维是否经过 NSF 认证?

答:

已有多个 H&V 熔喷产品经过 NFS 认证。请与 H&V 代表联系以确认具体的熔喷产品是否经过 NSF 认证。

问:

工艺液体/水:我如何评估滤材性能及其与过滤器的适合度?

答:

选择合适的过滤材料时需要考虑三个重要属性:指定微米尺寸下的效率、初始压力限制以及特定流速下的容尘能力。

确定滤材时,必须了解过滤器清除某种特定微米尺寸颗粒的效率。为在选择过程中提供帮助,H&V 可提供部分滤材的效率曲线,其中清晰地显示出滤材在不同微米尺寸及特定流速条件下的效率。

初始压降或滤材流量也必须考虑。总体而言,需要在效率和流量或压降之间进行权衡。随着效率的提高,流量会降低。为您的应用选择适当的滤材时,您需要的是在特定微米等级下具有所需效率且压降尽可能最低的滤材,从而在能耗最低的条件下获得最大流量。

容尘能力也是确定过滤器使用寿命的重要因素,考虑此因素有助于挑选到最适合的介质。

问:

工艺液体/水:什么是 BETA 比?

答:

BETA 比是用于衡量滤材过滤特定微米尺寸性能的参数。即,过滤器需要过滤的特定微米尺寸的颗粒数量除以穿过过滤器的同样微米尺寸的颗粒数量的比率。

问:

工艺液体/水:H&V 是否提供膜过滤材料?

答:

H&V 并不生产膜,但我们可提供以纳米纤维制成的专利 Nanoweb 滤材。纳米纤维网与滤膜的性能特点和孔径结构相似,且成本更低。

这些滤材可作为具有高容尘能力的标准深层负载过滤与表面负载膜过滤之间的桥梁,因此是用作更严格的膜过滤的预滤器的理想选择。

这种滤材可提供 .5 微米的聚丙烯和聚酯纤维尺寸,并提供轧光和不轧光两种版本。

问:

工艺液体/水:H&V 能否提供带平纹棉麻织物的滤材或增强滤材以加强耐久性和打褶性能?

答:

 H&V 的玻纤和熔喷滤材产品系列中均提供带平纹棉麻织物的材料。

问:

燃油:你们的滤材能否用于生物燃料?

答:

是的,我们的所有滤材均与生物燃料兼容。为获得生物燃料过滤的最佳性能,您应咨询您的客户经理以寻找最适合您应用的滤材。

问:

燃油:你们的玻纤及部分合成燃油滤材设计中所用的超细玻璃纤维对常见共轨柴油机系统是否安全?

答:

在正确生产的情况下,H&V 超细玻璃纤维滤材已被证实可在常见铁路柴油机系统中安全有效地工作。事实上,对我们的许多燃油滤材而言,加入超细玻璃纤维可达到更高的效率和渗透性。

问:

燃油:H&V 是否用熔喷方式生产过滤材料?

答:

是的,H&V 可提供一整套使用木浆纤维、超细玻纤、合成及熔喷纤维制作的燃油滤材。我们可提供 100% 的熔喷或熔喷及木浆纤维合成滤材,后者可提供效率和过滤能力的最佳结合。

问:

燃油/水分离: 为何聚结应用应优先选择玻璃纤维滤材而非标准木浆纤维滤材?

答:

优先选择玻璃纤维材料是因为与其它滤材相比,较小的纤维直径可提供除水与压差间的较好关系。

问:

燃油/水分离: 在除水方面是否存在一定行业标准?

答:

军事应用中水量必须减至 5 ppm 或以下,民用必须减至 15 ppm 及以下。 H&V 聚结材料可达到这些目标。 

问:

燃油/水分离:  是否需要预滤器?

答:

预滤器可延长过滤器的使用寿命。比较典型的是使用木浆纤维预过滤器。

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